快递业的中国式价钱战 会让几多人血本无归

 新闻资讯     |      2022-01-17 10:14
本文摘要:共享单车原本很好的一件生意,因为资本的介入,价钱战愈演愈烈,小黄车OFO和摩拜两大巨头,一家资不抵债,一家卖身美团,烧钱补助抢占市场的做法真的有效吗?为什么许多的共享单车都退出的市场,靠补助换市场的模式是否行的通,这几年倒掉几多共享单车的老板,有几多人血本无归呢?看看现在的快递市场是不是从中看到共享单车的影子呢。这几年通达系的价钱战愈演愈烈是什么原因?资本的介入,对赌协议的答应,股价的涨跌都是价钱战导火索。

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共享单车原本很好的一件生意,因为资本的介入,价钱战愈演愈烈,小黄车OFO和摩拜两大巨头,一家资不抵债,一家卖身美团,烧钱补助抢占市场的做法真的有效吗?为什么许多的共享单车都退出的市场,靠补助换市场的模式是否行的通,这几年倒掉几多共享单车的老板,有几多人血本无归呢?看看现在的快递市场是不是从中看到共享单车的影子呢。这几年通达系的价钱战愈演愈烈是什么原因?资本的介入,对赌协议的答应,股价的涨跌都是价钱战导火索。

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做为一个上市公司,市场占有率低了股价就会下跌,提高市场占有率只有打价钱战一张牌,为什么呢?同质化竞争,没有差异性,请问通达系的总裁一句话,你们与其他快递相比有那些绝活(焦点竞争力),可能他要思考一会回覆,我贱(自制)呀!我单票成本低,看我的年报单票成本又降了,如果价钱一样,客户会选择谁,这就要看加盟商和客户的关系相处的如何。有了量就可以要挟加盟商,种种数不清的罚款,高额的包仓费,每次价钱战都是降派费牺牲一线网点的利润,还要提供更高的服务水平,快递公司上市这几年,各个总部都赚的盆满钵满的,几多个亿,可怜的片区承包商死一批又一批,又有几多接盘侠入局,总公司不体贴。网购市场的规模增幅变小,快递的增量也不多了,因为一线快递抢占市场占有率第一,已先后倒下好几家快递,这些倒掉的快递加盟商已血本无归了,几年前原本大家都有利润的市场酿成几家独大,价钱战依旧上演。  通达系的股票总是跌,百世这些年一直亏损,非要恶性竞争的剩一下独大才好吗?龚断的了会不会涨价,效果还是消费者买单,还是像拼多多一样,会有一家新兴的快递公司异军突起。

像支付宝抢了银行的生意,微信抢了中国移动和联通电信的的生意,一个快递公司的倒闭,就会让全国几千家加盟商的血本无归,还是保持现在占有率,挣应得的利润呢。国际四大巨头因为价钱战都放弃了中国市场,优步也因为价钱战退出了海内市场,滴滴也没有因此没有了竞争,美团不是也加入了市场竞争了吗?共享单车的小公司倒下,也没见小黄车和摩拜活多好呀,大家说呢。


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